Блиц-Интервью в сервис-парке

Травников #3 -  стартовал на вторую секцию, но выехав из сервиса, снова вернулся в зону ремонта, после чего опять уехал на спецучасток.

Буланцев #4 - СУ4 сход, вылет с трассы.

 

Виталий Петров #9: Мы готовились на хороший результат и очень хорошо записали стенограму, в четверг с командой отлично протестировали автомобиль и самое обидное - мы идеально ехали спецучасток, ни разу не ошиблись и не потеряли время. И на прямой что-то случилось с подвеской, я не сразу понял что произошло и не стал останавливаться, веде нам до финиша спецучастка  оставалось около 3-х километров. Дотянули до финиша и посмотрев на машину решили, что продолжать борьбу не сможем. Очень понравилось покрытие, хоть и плюсовая температура, но не было колеи и можно использовать всю ширину трассы. Прохождение трассы проходило на одном дыхании жалко, что не проехали всю гонку.

 Александр Зайцев #20:

Алексей Лукьянюк #3: Самая большая проблема ехать штурманом - что справа нет штурмана! Никто не подскажет куда заежать, самому приходиться думать куда ехать и во сколько. В остальном все хорошо и мне нравится! Леша Арнаутов вернись, третий нужен в машину!

Сергей Успенский #1: Покрытие хорошее, дорога ровная и соперники, как говорится, на хвост наступают. По машине у меня нет вопросов, получаю удовольствие – ради чего все это и делалось. Спасибо команде, «детские болезни», с которыми столкнулись в Карелии подлечили, вроде все нормально. 

Александр Осипов #5: На гонке в  Пено мы третий раз: один раз на Subaru  в 2013 году, один раз на Mitsubishi в 2017 году и вот сейчас на прототипе, поэтому есть с чем сравнить. Прототип – 100% лучше, больше возможностей, надо просто научиться им пользоваться. Думаю, что к третьей-четвертой гонке сможем показать уже нормальный результат, а сейчас пока едем не в своем темпе.

Игорь Буланцев #4: Едем аккуратно, один раз машина заглохла на ямке. Но в целом к автомобилю претензий никаких. Сами пока не агрессивно едем - у штурмана болит голова и пока никак его не можем исцелить.

Евгений Суховенко #8: Классная машина, после тестов это первый выезд и нужно еще проехать много километров и тогда мы сможем ехать очень быстро. Поэтому будем разгоняться и я могу ехать быстрее и с машиной нужно еще поработать – попробовать разные настройки трансмиссии, подкрутить амортизаторы.